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60名房车发烧友聚集光谷交流玩车心得

时间:2013-03-11  www.92rv.com  来源:楚天金报  作者:Kelly
房车兼具“房”与“车”两大功能,是一种可移动、具有居家必备设施的车种,开车相当于带着一个“家”。乘房车旅行集“衣、食、住、行”于一身,是实现“生活中旅行,旅行中生活”的休闲汽车。

    昨日下午,有风微雨,在武汉光谷的一个小区广场上,15辆外表看起来不算拉风,但外形比一般车怪异一些的车辆引起了居民的关注,一个叫“武汉首届房车朋友暨越野户外运动同仁见面会”的车友聚会在这里举行。活动内容比较简单:互相参观车辆、交流玩车心得。

 


 

    房车兼具“房”与“车”两大功能,是一种可移动、具有居家必备设施的车种,开车相当于带着一个“家”。乘房车旅行集“衣、食、住、行”于一身,是实现“生活中旅行,旅行中生活”的休闲汽车。房车近年来在国内虽然起步较晚,武汉起步更晚,但这个小圈子里的人固执地认为,房车市场将在未来有长足的发展。

 

    现场,15辆省内牌照的房车一一亮相,车主们既打开车门,也打开心扉,与来自北京、上海、山东、山西等地的近六十名房车发烧友共享“发烧”心得。

 

    聚会的房车爱好者都是通过网上房车论坛结识。“我觉得卫星电视天线没什么用,浪费钱”、“我觉得太阳能电池板蛮实用的,建议你也装一个”……现场,这样的对话时常可听到,话题都是围绕购车、选车、改车、玩车的经验展开。一位姓高的退休老人表示,近距离地参观,他和老伴也有点心动了。

 

 

    无需很有钱 一定要有闲

 

    今年55岁的网友“带家溜达”,是武汉房车车友中的名人,车友们都喊他“溜达大哥”。

 

    因为身体原因,他于几年前从一所高校里办理了病退手续。2011年元月,他购买了一台依维柯,并将其改装成房车,随后,就开着爱车去了新疆、甘肃、云南、内蒙、西藏等地。“当身体出现问题时,更多人想的是去医院,而我想的是改变以前有问题的生活方式。我欣赏那种旅居的生活方式,所以我换了个方式去生活,去呼吸新鲜的空气,喝没有被污染的山泉,在路边找村民买菜做饭。”在昨日的车友聚会现场,不少车友和“溜达大哥”一样,都是中老年人士。“玩房车其实无需太有钱,但一定要有很多时间,所以发烧友中退休人士很多。”

 

    除银发族是房车的主要消费群体外,车主中比例较高的还有不少商务人士。41岁的网友“战神三号”是武昌一家电脑公司的老板,他是今年2月购买的自己的房车。刚一买到手,一家人过年就都在外面逛了。

 

    40岁的“老顽童”,是一家影楼的老板,一次欧洲之行,让他改变了自己的观念,国外到了周末,就全家开着房车去郊外的生活模式,让他非常羡慕。回国后不久,他成了这个圈子的一员。

 

    昨日到场的房车价格在十几万元至六七十万元不等,油耗与2.0升排量的轿车差不多。除了油耗相同外,房车购买保险、上牌等都与小汽车类似,驾驶员持C照即可。节假日高速公路的免费福利他们同样能享受到。

 

 

    人·车·生活

 

    打着麻将去西藏

 

    武汉车友沈先生,也是一个麻友。购买房车后的第一件事情,就是花了上万元,在车内加装了一台电动麻将桌,并且还安装了KTV设备,一路走到哪里,欢乐就带到哪里。每次出去玩,都会约上几家的朋友们一起,朋友们开着小轿车在后面跟着走。有一次去西藏,他的房车后,就跟着两辆小轿车,前面房车里的朋友们可以打麻将,而到达一个休息区时,后面轿车里的朋友们便上来交换“晃”(编者注:武汉话,玩耍的意思),轮流享受在路上打麻将的乐趣。风景好的地方,就地停车,几家人一起来唱唱歌,解除旅途的疲惫。

 

 

    我的无敌海景房

 

   “溜达大哥”每年外出时间较长。去年他有151天在外面,其中有一次,在三亚呆了三个月。“现在都说无敌海景房,那我们住的就是超级无敌海景房”。“溜达”喜欢把车停在沙滩上,车门一打开就是大海,打开窗就能听到海浪的声音。那会儿他们还遇到了来自东北的几个房车车主,大家很快熟悉起来,每天一起去菜市场买菜,回到房车里做饭,晚上听海浪、看星星。把车停在当地的星级宾馆酒店附近沙滩旁,可以蹭到酒店的免费温泉。

 

 

    路上偶遇同好者

 

    沈先生和“战神三号”两个车友相识于高速路上。今年2月,两人各自开车去三亚,结果在高速公路上看到了彼此,又看到了对方的车牌是武汉牌照,高兴地直按喇叭。“接上头”后,两台车结伴在三亚过年。

 

    车主“老顽童”的车比原定计划提前了一年购买,主要为母亲70岁生日才买,买了车后,他经常带着母亲一起外出旅游。“我带着母亲出去旅游,她开心的笑容让我很开心,内心蛮暖和。”

 

 

    房车保有量三年翻两番

 

    带薪休假是个契机

 

   “大陆房车保有量三年翻了两番,”昨日,在房车聚会现场,山东某房车有限公司CEO滕波对记者说,在国家大力推动带薪休假的大背景下,他越来越看好房车市场的未来。

 

    滕波的企业一直是做拖车出口生意的,因为经常去国外,看到国外的房车已经成为不少家庭的必需品,而中国的房车还处在起步阶段,目前国内也只有长城等少数厂家生产房车,于是去年成立了自己的房车公司。

 

    2010年,中国房车的保有量为3000台左右,2011年,房车的数量为5000多台,2012年,这个数据超过了一万台。滕波公司的产品从2012年12月份推向市场后,市场反映超过预期。

 

    除了买车要提前40多天找厂家定制外,房车车主与普通的车主相比,外出最大的障碍莫过于找营地、及时为房车进行水电补给。滕波告诉记者,近几年来,中国的房车营地发展也很快,目前已有几千家营地,而且房车厂家也在积极地与一些旅游景点合作,开发更多的营地,以培育市场。推广房车还有一大障碍来自于市民对房车的了解太少,这一块的消费需要引导。“一些消费者有钱有闲,但不知道怎么去玩,没有渠道去体验房车的乐趣,”滕波说。

 

    此外,针对很多上班族想玩房车但养车困难的苦恼,这位业内人士建议,车主可与当地的租车公司挂靠,既省去了停车的麻烦,每天也有600元至800元的出租收入。
 



(责任编辑:就爱房车网)
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